Motocyclette double usage CRF300L de Honda
La moto CRF300L de Honda ne fait aucun compromis : elle offre une technologie intelligente et une performance hors route robuste. Ajoutez-y la combinaison gagnante d’agilité légère et de puissance accessible, et vous êtes prêt à exceller sur à peu près tout type de terrain.
Moteur et transmission
Puissance digne de confiance
Cette moto est facile à conduire tant sur la route que hors route grâce à son monocylindre à DACT à refroidissement liquide de 286 cm3 qui offre plus de mordant à bas régime et une performance encore plus musclée à haut régime.
Performance optimale
Le système d’injection électronique PGM-FI surveille en continu de nombreuses variables pour contribuer à assurer le bon mélange air/carburant afin d’obtenir une performance optimale et une réponse franche à la commande des gaz, et ce dans une vaste gamme de conditions de fonctionnement.
Rapports d’engrenage conçus pour l’aventure
La boîte à six rapports à passage doux est maintenant dotée de rapports plus bas et rapprochés pour une meilleure performance en ville et hors route et de rapports plus hauts plus éloignés pour la conduite à haute vitesse.
Embrayage à glissement assisté
L’embrayage à glissement assisté réduit le risque de sautillement ou de blocage de la roue arrière à la rétrogradation, et réduit également de 20 % l’effort requis pour actionner le levier d’embrayage.
Châssis et suspension
Cadre d’acier robuste
Le cadre d’acier robuste offre une parfaite combinaison de stabilité sur route, d’agilité hors route et de traction.
Maîtrise accrue
La roue avant de 21 po et la roue arrière de 18 po sont munies de jantes en aluminium léger pour réduire le poids non suspendu au maximum. Ainsi, la moto offre une tenue de route plus douce et stable sur les sentiers difficiles et les chaussées accidentées
Système de freins antiblocage disponible
Les freins à disque avant et arrière offrent une puissance de freinage accrue. Si vous souhaitez une performance de freinage optimale, optez pour la moto CRF300L ABS. Vous pouvez même désactiver le système ABS à l’arrière lorsque vous voulez que la roue arrière glisse un peu plus en conduite hors route.
Caractéristiques additionnelles
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Ergonomie améliorée
L’ergonomie de la moto CRF300L vise à offrir une maîtrise, une maniabilité et un confort optimaux. Le guidon reconfiguré offre une position de conduite plus naturelle tout en réduisant les vibrations. Les zones sur le carénage où reposent les genoux et les cuisses ont été amincies pour améliorer la maniabilité, et les repose-pieds ont été abaissés et déplacés vers l’arrière afin de permettre au motocycliste d’appuyer sur la pédale de frein et d’actionner le levier de vitesses avec plus d’aisance.
Aperçu des données numériques
Que vous rouliez en ville ou sur les sentiers, la moto CRF300L vous informe de tout ce qui se passe. L’affichage d’instruments ACL présente des lettres et des chiffres noirs de police plus grande sur un fond blanc. Il indique la vitesse, le régime moteur, le rapport de vitesse, le niveau de carburant, la consommation de carburant, la vitesse moyenne et le temps écoulé.
